實力冶金起重機

橋式、門式起重機

橋式起重機的控制形式

橋式起重機作業過程中,它的控制系統起到了重要的作用,除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外,橋式起重機還成功實現了自動控制,從而提高了每個動作的精確性。
  橋式起重機的自動控制系統中包括了可編程序控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。
  橋式起重機各機構的運行要依靠程序控制裝置來實現;而它的自動定位,一般是根據被控對象的使用環境、精度要求來確定裝置的機構形式,自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合,以達到自動定位的目的。
  橋式起重機中大車運行機構的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏,人為糾偏是當糾偏超過一定值后,糾偏信號發生器發出信號,司機斷開超前支腿側的電動機,接通滯后支腿偏的電動機進行調整。而自動糾偏是當偏斜超過一定值時,糾偏指令發生器發出指令,系統進行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中,常用帶有均衡電動機的電軸系統來實現電氣同步。
  有的起重機會采用地面控制,其關鍵部件是手動按鈕開關,其中有線遙控是通過專用電纜或動力線作為載波體,對信號用調制解調器傳輸方式,達到只用少量通道即可實現控制的方法。無線遙控利用當代電子技術,將信息以電波或光波為通道形式傳輸,達到控制的目的。

了解橋式起重機的控制系統

橋式起重機工作過程中,它的控制系統起到了很重要的作用,除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外,橋式起重機還成功實現了自動控制,從而提高了每個動作的精確性。
  橋式起重機的自動控制系統中包括了可編程序控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。
  橋式起重機各機構的運行要依靠程序控制裝置來實現;而它的自動定位,一般是根據被控對象的使用環境、精度要求來決定裝置的機構形式,自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合,以達到自動定位的目的。
  橋式起重機中的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏,人為糾偏是當糾偏超過一定值后,糾偏信號發生器發出信號,司機斷開支腿側的電動機,接通滯后支腿偏的電動機進行調整。而自動糾偏是當偏斜超過一定值時,糾偏指令發生器發出指令,系統進行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中,常用帶有均衡電動機的電軸系統來實現電氣同步。
  有的起重機會采用地面控制,其主要部件是手動按鈕開關,其中有線遙控是通過電纜或動力線作為載波體,對信號用調制解調器傳輸方式,達到只用少量通道就可以實現控制的方法。無線遙控利用當代電子技術,將信息以電波或光波為通道形式傳輸,達到控制的目的。

介紹橋式起重機中電纜的選擇要求

關于橋式起重機中電纜的使用及選擇:
  1、橋式起重機采用懸掛電纜小車(或電纜導車)時,應注意不要讓電纜在運動中被磨損和發生過度彎曲,對于外徑不大于8mm的電纜,其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應是電纜外徑的6.3倍;對于外徑大于8mm的電纜,至少應是外徑的8倍;對于外徑大于12.5mm的電纜,至少應是外徑的10倍;對于扁電纜,電纜的厚度相當于圓電纜的直徑。
  2、電纜排布時應保持各電纜長度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,以免某一根或少數幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應設牽引鋼絲繩,橋式起重機運行時,當相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時,牽引鋼絲繩應拉直受力。
  3、采用電纜卷筒供電時不要讓電纜在運動過程中被磨損,對外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的10倍;對于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的12.5倍。
  橋式起重機電纜卷筒應能自動收纏電纜,電纜卷筒的驅動轉矩應不小于收纏電纜時所需的纏繞力矩。在放纜過程中,作用在電纜導線上的牽引力應盡可能地小,對于沒有加強芯的電纜,作用在銅導線截面上的允許拉力不超過20N/mm2,對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時,應增設能承受所需牽引力的加強鋼絲繩作芯。

了解橋式起重機螺栓的預緊力與外力間的關系

如果將橋式起重機的螺母擰緊,則螺母在起重機螺栓的軸線方向前進,會讓起重機螺栓受到預緊力而使板受到壓力。
  假定沿板間將橋式起重機螺栓切斷,用P代表預緊力,T代表板間的擠壓力,由平衡條件可以知道P=T,即預緊力與擠壓力相等,此時橋式起重機螺栓桿的伸長Δl1,板的擠壓變形量為,若以E1和A1代表橋式起重機螺栓桿的彈性模量和截面積,E2和A2代表板的彈性模量和截面積,按虎克定律,由于P=T。
  當外力N作用時,由于此力并不直接加在橋式起重機螺栓上,而是加在被連板上,因而將被連件趨于分開,壓縮變形減小,減少板間的擠壓力,使擠壓力減小。此時由平衡條件,當板間原來的壓縮變形消失,板間的擠壓力也隨之消失,與之平衡的預緊力也隨之消失,但并不意味著橋式起重機螺栓不承受拉力。反之,當板間的壓縮變形消失后,橋式起重機螺栓相應被拉長了,使橋式起重機螺栓拉長的力的增量,此時由力的平衡條件。
  綜上所述,橋式起重機螺栓連接要施加預緊力,被連接件受到擠壓,當承受外力時,連接件間的擠壓力隨外力的增加而減小,預緊力也減小。當外力增加到使兩連接件剛好分開時預緊力減小為零,橋式起重機螺栓所受的拉力將大于原來靜連接時施加的預緊力。

了解橋式起重機的存放保管要求

  如果橋式起重機需要長期閑置,一些用戶不知道如何保管它,從而導致起重機在閑置期間被損壞。那么橋式起重機怎樣保管才能保護好機器呢?
  1、存放前的準備工作
  橋式起重機長時間存放前,應該做好起重機的保養工作。維修或者換掉已損壞的零部件,煎炒起重機的部件,保持機身清潔并保持良好的機械性能,重新油漆起重機的金屬外殼部件。在長期存放過程中,對露在外的金屬結構涂抹黃油,以免其在長期存放期間生銹。
  2、發動機的存放
  釋放橋式起重機發動機內的冷卻水,換上新的機油,以免金屬結構的腐蝕。將油箱裝滿柴油,以免油箱生銹。每月啟動發動機1次,使各部件在運行時能獲得新的油膜,以免生銹。
  3、存放環境
  橋式起重機應存放在干燥和雜物間,不應放置在室外。選定好放置地點,將木板鋪在地面上,再將橋式起重機停放在木板上,在機身上蓋上一大塊罩步,以免灰塵進入。

橋式起重機在室內外的應用

橋式起重機是起重機的一種,它可以應用于室內外作業,給人們生活帶來方便。
  橋式起重機的架設在架空軌道兩側,垂直運行,減少沿水平方向、工作范圍沿橋梁運行的軌道,形成矩形,可利用升降橋利用地面設備下方的空間,從而使材料獲得利用。橋式起重機可以應用于室內外儲藏、工廠、港口、露天堆場等。
  橋式起重機可分為三類:普通橋式起重機和冶金起重機。一般橋式起重機起升車一般為索橋運行機構、金屬結構和橋梁組成。它由三部分組成:電梯轎廂信息技術組、車輛運行機構和轎廂架。舉升機構包括電動機、制動器、減速器、滾輪和滑輪組。電動機通過減速器和傳動滾筒轉動,使滾筒圍繞或消掉重載滾落。它是一種支架,用于支撐小車和安裝小車舉升機構等身體部位,通常是焊接結構。

如何解決橋式起重機孔道堵塞問題

橋式起重機上有許多大、小部件,其中許多都裝有通道。由于各種原因造成的堵塞,會造成一系列嚴重后果,嚴重影響橋式起重機的安全穩定運行。但是很多人并沒有意識到這一點,小編今天就來和大家講一下關于孔道堵塞如何解決。
  經過仔細觀察,發現橋式起重機的部件上有許多孔,分別用于排水、排氣和排塵。如果這些通道被堵塞,不但不能發揮其原有功能,而且橋式起重機的運行機制或系統也會失靈,甚至可能損壞。
  由于橋式起重機存在著隱患,必須防止通道堵塞。它還取決于日常的維護和保養。定期檢查通道暢通,避免堵塞,使橋式起重機長期保持良好的運行狀態。

橋式起重機運行與電動機的關系

橋式起重機一般使用三相異步電動機作為起重機運行機構的動力來源,這種電動機在切除電源后因為受到慣性影響,總要轉動一段時間才能停下來,但是在實際應用中,單梁吊鉤橋式起重機、雙梁橋式起重機等橋式起重機的吊鉤、大車運行機構等要示準確定位,需要對拖動的電動機進行制動。

  工作的過程當中,橋式起重機一直遵循“啟動、制動、啟動、制動”的工作規律,伴隨著電源處于一種通、斷電的狀態,故稱橋式起重機的起重電動機為重復短時工作制,且起重電動機在不停的反轉過程中,承受的載重量也是不規律的,有時輕有時重,且橋式起重機的起重電動機在運行的過程當中,由于運轉的時間間隔比較短,機器本身產生的熱量也是比較少的,這樣一來就不需要考慮負載的情況,故必須要求橋式起重機的起重電動機要有過硬的超載能力。

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