實力冶金起重機

橋式、門式起重機

你知道冶金起重機大車如何供電的嗎

每個生物都有它固定的生存法則,地鐵有它的行駛軌道,起重機也一樣,有它的運行規則,那么冶金起重機與電纜是如何供電呢?小編告訴您,常用的供電形式主要有電纜卷筒形式、架空滑線形式以及電纜溝供電形式。

電纜卷筒供電是指在冶金起重機的支腿或下橫梁處安裝一個可以跟隨龍門吊運行的電纜卷筒,如力矩型電纜卷筒,電纜繞在卷筒上。龍門吊在行走時,通過力矩傳遞而使卷筒朝相應方向旋轉,從而收放電纜,達到為龍門吊移動供電的目的。電纜卷筒供電形式有端部供電和中間供電形式,采用中間供電時,能夠節約約一半長度的電纜。電纜卷筒供電要求沿軌道方向要有一個通道,不能擺放其它貨物,也不能經常有車輛穿過,以免影響電纜卷筒工作及損壞電纜。

如何進行門式起重機安裝后檢測

如何進行門式起重機安裝后檢測?

大多數人對門式起重機等大型機械的安裝使用過程還有誤解,認為每臺門式起重機運到場地安裝調試完成就可以使用了。其實,每臺門式起重機被運到使用場地進行安裝“落戶”的時候,就要進行監督檢驗,經檢測人員確認檢驗合格后才能投入正式使用。門式起重機廠家表示這個監督檢驗的環節,往往需要完成兩次檢測:初檢、復檢。

由于門式起重機的類型、使用場地等不一樣,檢測人員需要完成的檢測工作也通常面臨不一樣的問題。先是門式起重機的高度帶來的考驗,檢測人員須得克服了“恐高”的問題才能好好的去執行相應的檢測任務。而部分大型的門式起重機,還需要檢測人員具有體力來完成攀爬上機的環節,才能談及檢測的實施。

如何增加半門式起重機吊點的穩定性

如何增加半門式起重機吊點的穩定性?

半門式起重機的操作簡單,使得很多用戶覺得起重機的吊裝操作沒有技術性,其實不然。

可以拿初學的機手與有經驗的機手進行比較,對于一些情況比較復雜的吊裝作業,有經驗的操作手往往能減少危險并順利完成任務,而新手往往會出現很大的問題。

吊裝操作的技術性體現在哪些地方呢?半門式起重機起重吊點的選擇和物體綁扎的方法就是其中的兩項。

起重吊點須保障物體在吊運過程中和放置時都要保持穩定而不發生翻轉、擺動或傾斜,起吊前的物體須是平衡的,這是起重作業的常識。

淺談門式起重機運行狀態轉換有哪些影響

門式起重機在運行過程中,會出現不同的情況,因此我們要實時關注門式起重機的運行狀態,才能使門式起重機達到穩定的運行狀態。比如說門式起重機從中止狀態轉換到運轉狀態或是從運轉狀態轉換到中止狀態,這樣的過程中會對門式起重機零部件產生什么樣的影響呢?

門式起重機從中止到運轉的過程,對于電動機來說剛通電的那一剎那,門式起重機中的電磁制動器并不會松開,因此會有大電流在起動進程中存在。而對制動器來說,這樣的過程會影響其閘瓦的使用壽命。

如果將運行過程反過來,就是從運轉到中止,那么門式起重機的制動器會比電動機先斷電,這時,關于電動機來說,因為在斷電前制動器現已在逐漸地抱緊了,因此會增加斷電前的電流。為了保障各個零部件的使用壽命,每個操作都要按照嚴格的規定來執行。

為大家總結起重機車輛施工七招節油技能

為大家總結起重機車輛施工七招節油技能。

1、起重機盡量減小車輛自重,增加車輛自重將相應的增加油耗,因此,施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不需要的附加設備。

2、起重機盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多。

3、增加起重機中發動機壓縮比至標準值。這也是一個可行性的方法,柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比增加,使壓縮終了的溫度和壓力增加,利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率增加,功率增加,燃料消耗下降。

4、校好發動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,須將供油提前角校準。

為什么橋式起重機要安裝高度限位器

為什么橋式起重機要安裝高度限位器?

高度限位器是橋式起重機需要的一種穩定裝置,用于限制取物裝置的上升高度。當單梁起重機的吊具上升到限定位置時,限位器就會自動切斷電源,以免吊鉤等取物裝置繼續上升,引發起重機沖頂,鋼絲繩收縮后,電動葫蘆或者卷揚機繼續工作而拉斷鋼絲繩,引發重物掉落事故生,保障了起重機工作現場的生產。

結構形式及安裝:將行程開關用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護盒內。防護盒底部焊有兩個滑道座,凸凹式拉條可沿滑道座內滑道左右移動。在凸凹式拉條的一端鉆有一個小孔,用來固定細鋼絲繩或尼龍繩。細鋼絲繩威尼龍繩用于設定限位高度。

看看冶金起重機司機應具備哪些要點

冶金起重機司機應具備哪些要點?或者換一種說法“起重機對司機操作有哪些基本要求?”,在起重機司機在嚴格遵守不同規章制度的前提下,在操作中應做到以下五點:

1、穩。

司機在操作冶金起重機的過程中,須做到起動,制動平穩、吊鉤、吊具和吊物不游擺。

2、準。

在操作穩的基礎上,吊鉤、吊具和吊物應準確地停在相應位置上方降落。

3、快。

在穩、準的基礎上,協調相應硌機構動作,縮短工作循環時間,保障起重機不斷連續工作,增加生產效率。

導致橋式起重機無法移動的是故障原因有哪些

橋式起重機看起來比較大型,但是它還是能夠根據實際作業要求進行移動的,所以要是出現無法移動的情況就說明起重機有故障。對此,相關人員來進行了相關的分析,看看結果如何?

1、橋式起重機都有可能無法移動,其中簡單的就是斷電。因此一點遇到類似的情況就要對起重機的線路進行檢查。

2、看看是不是存在電刷磨損嚴重、導管接頭不平、單導電器和導軌連接不合理等現象。如果有的話,需要替換滾輪或導電器和電刷,并且重新連接導軌使其符合要求,是選用雙導電器,以免問題的發生。

3、導管被卡住或歡動造成橋式起重機無法移動,主要是在定形夾發生松脫的情況下,要想解決這一原因引起的無法移動,要采用隔熱板和添加定形夾,對浮動懸吊夾進行校正和調整。

分享關于冶金起重機保護接地的檢驗的方法

分享關于冶金起重機保護接地的檢驗的方法。

工業生產中經常會用到起重機,其中冶金起重機占有大多數,所以我們應該要注意對設備的檢驗及其保護接地的檢驗,只要這樣才能保障設備的完好性和穩定性。

對于冶金起重機的檢驗不但要掌握規范的檢驗的方法,還要根據特定的檢驗內容及環境因素采取針對性的檢驗的方法,只有這樣才能夠增加檢驗水平。起重機的檢驗包括了機械部分的檢驗和電氣部分的檢驗兩項。其中機械部分的檢驗的方法類型多樣,內容也有很多,包括主梁跨中上拱度的檢測以及主梁腹板局部翹曲的檢測等。

了解有關門式起重機軌道焊接要求是哪些

了解有關門式起重機軌道焊接要求是哪些?

門式起重機軌道焊接要求:

1、起重機軌道接頭焊接前,應細心清理坡口及附近的油、銹等污物,直到顯露金屬光澤。

2、焊材根據等強準則,匹配堿性焊條。

3、在施焊每層焊波時,主要是在施焊軌底的每層焊波時,應運用l根焊條焊完,以免中間接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應相反;每個軌道接頭的焊接工作應連續進行,以使軌端頭維持在較高溫度下焊接。

4、在焊接后,當解決應力熱解決后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用。

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    無錫市實力冶金起重設備廠主營橋式起重機門式起重機 網址:http://www.sydyzn.com
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